源汽车为何总能“抢”得先机j9九游会网站入口龚大兴鑫

　　由此★●■△，在继续积累新能源相关技术的同时□••▼，鑫源对供应商名单进行了二次评估…▼□▽▽：出了问题或者评价不好的●◇，将其淘汰=◆■；没有出问题的●…◇▲，也要多方对比和询问-=•▲，再确定是否继续与其合作■-□-•。

　　目前□▷，从快递站到小区•▼、农贸市场○□□△◁、具体店铺的物流配送的-▷■△“最后一公里◆▼”△▪▽○▪，主要使用的是三轮摩托车◆◇•■•▪。鑫源研制了一款1▼◇●▼.2米宽的▷■•■“氢燃料…▽■…”物流车=▪，能够以更大的功率◇…▪▼、更少的排放替代三轮摩托车●▷☆□●-。现在样车已经有了▪▼…▷•，正待进一步测试后量产●■▽。

　　比如△◆○，鑫源很多商用车车型都设计了多个手机支架并单独配备充电口•△…•。鑫源通过市场专员调查发现▼☆◁□-=，保证接单-•…◇△、导航…□□▽△◁、沟通等不会冲突▪☆●。所以▼▷▼▪，商用车车主大多会使用几个手机△▲■•-◆。

　　◇■“好在鑫源的客户大多是合作已久的企业○○○▽△★，愿意再给鑫源机会□★△•▪•，否则那款车很可能直接砸掉鑫源的品牌和市场口碑◆•○，甚至可能导致企业•▲□‘猝死…★’•▲▼★▷。--◆▽●▼”现在回想起来▲=▼◁●☆，王岳宇还有些▪◁“后怕□…•◆”…-★-○…。

　　业界认为▼☆•，随着电池○▪▼•=、电机技术路线基本稳定□□•◁，相关配件成本开始下降•☆，国内新能源商用车将进入高速发展期▽•▽。到2027年★…▲，新能源商用车的市场将达到40万辆以上□•▼●▪★。中国电动汽车百人会相关负责人就认为●○◆，商用车将是汽车新能源化的-◁“下半场■△▽=★”◇▽-，今年势必有更多商用车企业加入新能源转型大潮◆-●◁★▲，新能源商用车市场也会越来越▲●“卷▷▽…•▲□”○★■□。

　　新能源乘用车★○•-•◁“厮杀▷●☆△◆■”白热化•□…，新能源商用车也迎来了快速增长期•□◁。中国汽车工业协会透露…◆▷◁◁△，今年1—6月▼■●，我国新能源商用车销量约22万辆▲○，同比增长约120%◇◁★■=◁，累计渗透率达到15%•△。

　　阳光电源▪◁■，2015年成立子公司专注新能源汽车动力系统▪•▼，2020年打破了特斯拉在电机控制器上的垄断=▪●，如今已成为行业领先的电控▽☆●▪-、电驱企业◇★…▽•；

　　在行业首创功能货箱▲◆，车主可以根据实际需求对货箱进行组合★-▪•○☆、改造■◇，以适应日常物流配送的不同场景……

　　汇川电机▲△，2009年进入新能源领域○□，如今是全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商▼★，已为诸多主流新能源汽车OEM厂家持续提供有竞争力的动力总成系统解决方案☆◆☆△◇•；

　　•-○△●“竞争对手中■•■，如果有卖得很好的产品-△★◇，我们也会学习一些好的做法•◇□•，同时优化更新□▪•▽▲。=-=…=”廖俊说☆△=■★•。

　　在首款新能源产品遭遇■▼◇“滑铁卢…◆”后不久★▷□☆，鑫源对此进行了复盘□▷。在冷静◁▽•△○◇、客观地分析原因后▪…，公司决策层一致得出结论■▪：这是公司产品方案不够成熟▷◆，对供应商把控不严带来的恶果…○▽▽，并不是方向的错误j9九游会官方网站入口▼◇□▷。

　　◇◇☆▼“一分钱一分货▲◇-◇，我们用了更好的物料△★○，自然价格会高一些●-◇，但只要客户一查供应商资料○◁●★，也愿意买单☆▷▽。▽▽▷”王岳宇说◁□▪•=○，最有说服力的例子是▪◁▷○，因为使用了宁德时代等供应商的产品○▪△，鑫源二手车的价格要比同类产品高20%左右□▼。

　　彼时◇◁•-★，国内新能源乘用车领域刚刚起步◇○，传统车企只有少数企业有向新能源汽车转型的明显趋势▽•，--=●“蔚小理■▷▷□▷○”等造车新势力成立不久-◇▼••△。新能源商用车领域●◁●，除了鑫源=▪▽•●…，只有瑞驰有进入的苗头☆■☆=□…。

　　如今…◇▲•▷，翻开鑫源的供应商名单■▪，发现几乎都是业界知名企业•==◇•，而且不少都与宁德时代一样△▲•，名气还不算大的时期就开始与鑫源合作——

　　汽车开始智能化变革后▲★…，鑫源▽◁●◇◇△“以人为本-•●★”…-…，在商用车领域率先推出一些用户所需的智能化功能•◁▲▼。以☆▼▲◇★•“司机驾驶意图识别◁★△☆”为例▪▼，它可以根据踩刹车的轻重缓急□▲=，判断司机是正常减速△•■▪▪，还是紧急避让●=▽•▽◁j9九游会网站入口龚大兴鑫，或是将要停车…□▲▷◇，然后调节能量回收强弱▪•▲●，从而让电池续航更久●▲▲…▪。这一技术○◇▷，最多可在原电量基础上增加10%的电池续航●•。

　　这些细节是怎么考虑到的☆▪▽？据鑫源战略品牌产品部总监廖俊介绍▼▷▷，商用车与乘用车不同◁•，后者更多的功能是…◇■☆“代步▽■▼◆☆-”○◆☆△◆，车主在车上的时间一般不会很久▷▪…◇☆▼；但商用车的用途更多是▪▲…●◆=“工作•□▷△◇”▷▪=◆▲◆，送快递▪•◁▼、摆摊等往往都用得上••◁■▷，用户在车上待的时间也长…△★☆▪◁。为了充分了解用户需求□▲●，鑫源在设计产品前会先与商用车车主联系★□，再派市场专员深入观察■△，了解客户的用车习惯□…○▼…▪、场景○○▼▷-•、方式等★◁●■□▷，然后汇总▷◁△、梳理▼◇▼○，为产品设计提供方向=▼■□◇▽。

　　鑫源立即进行排查●•☆，最后发现问题出在动力电池上——供应商品控能力不够□-，导致产品质量不过关▪▽▷。比如▼☆◇▽，该供应商的生产线清洁度不高◁■•★□•，使电芯稳定度低=-▪、压差大▽●，电池包不耐热◆▲●◁、不耐冷■•▲，甚至有些电池里根本没有加热包▲★○•▽▼。

　　一家主攻商用车的企业◇■●▷=，为何要研发乘用车都还没用上★◆■△…、却非常实用的技术◆◇◆□▽○？答案是▼◁…▼▲…：未雨绸缪▽●●，应对即将到来的更激烈的市场竞争▷☆。

　　鑫源也不例外•□…☆-•，在市面上选择了一批电池☆▲=、电机等新能源核心部件供应商后◁★▲▪，立刻开始改装测试=…▲•。经过近两年的探索◁▲▼▪，2017年6月=•□◇，鑫源推出了自己的首款新能源商用车——一款纯电物流车△▼▷□▲。

　　为何做出这一决策=□？○△“我们看到了国家引导汽车产业向新能源赛道发展的信号◁-△☆。=▪◁▽”鑫源研发中心总经理王岳宇说◁▲□▪▽，2014年起▼◇•◆●，从中央到地方相继出台了多项新能源汽车政策…◇…，国家层面有《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》▽△☆，重庆层面有《重庆市新能源汽车推广应用工作方案（2013―2015年）》等◁□•◇。基于此●◁△，鑫源决定提前布局▲▲▷•▪，抢占先机◇◁。

　　▽□◆◁“我们不怕◁◆▪▲‘卷●□△=●’•☆◆★▽。★=○◁▽◇”王岳宇说••，面对更加激烈的市场竞争■◁，鑫源会未雨绸缪★▽•□，研发更多行业▼▷▪“黑科技-●•◁◆”◆○•▷…■，上述低电量模式只是其中之一…□▼◇…-。一些目前在新能源乘用车上已实现的功能▽■●，以后在新能源商用车上都可以看到□▲，这也是鑫源当下正在攻关的重点…△■◇。

　　仪表台上方专门设计了两个手机支架▲●，并搭配了座式充电接口◁■▼▷，方便客户同时使用多个手机◁▲；

　　比如◁…◆△，鑫源发现▲△●▪，当时的宁德时代尽管产品销量不高☆◁，却愿意在技术研发上大量投入★…•▽▲▪，并组建了相当过硬的人才团队○◁▼▼▽。

　　简单来说▼◁◁•●•，就是当汽车电量较低时▼•□-，系统将关闭一些非必要功能▼◆▽◆，比如音乐▽▷•▼■、视频等▷■◁…▲•，将节省的电量全部投入到行驶中★▲●▼▪▷，最大程度地保证其续航▷■○●-。

　　本以为是机遇▼◇▲□○…，谁料首先到来的却是危机◇-★▷◁○。这款车上市不到一个月■◆◁，◁▪▷▽•“车辆无法启动▷▷…”-★◁“续航连标注的一半都跑不到●▷■=◁”等问题接连出现▪☆…●◁，投诉电话打爆了鑫源的销售▪○◇☆-◇、售后等部门▷▼•…。

　　比如•★◇，新能源乘用车已逐步普及了◇★●•◁△“智能驾驶座舱○…○◇”这一技术•=…□□，它能让车主在日常驾驶时◇▷▷=◆▲，操控车机系统更加便捷▽▼■○◁□。相比之下◆■★-◆，新能源商用车还不具备这一技术■◁☆▽▷◁，鑫源对此已开始了相应布局▷…▼▽☆。

　　2018年◇▷■◇●，鑫源对供应商进行了一次●★•◆-□“大换血▽◇▼▼△”☆◆，包括电池◆■○□、电机在内●▲…◁□，约有40%的新能源汽车核心部件供应商被替换掉◁☆。

　　再如••◁=◇▼，很多商用车车主会在车上用餐◆◁、填写表单等-△•★，所以鑫源将主驾和副驾之间的区域做得很宽很平☆○•▪△，方便车主摆放更多东西▼•▽•○。

　　再如•▼▪▪，业界普遍认为新能源商用车以后也会用上自动驾驶◇-，鑫源也在研发相关技术◆…•◆◆。

　　▲△•★“物流车市场空间大概是1万多辆▽★▽，而鑫源E3系列刚发售一个月▲□◇○▼●，就卖了2000多辆=◆■☆-，市场关注度和预订量都名列行业前茅•-。=▽”王岳宇说-○▷◆■▪。

　　其中j9九游会官方网站入口▷◁◇，重庆商用车企业鑫源汽车有限公司（以下简称鑫源）可谓领先一步——其新能源商用车产品市场份额在全国已超过1/3☆•▷▪☆★，年增长率近30%▽▽源汽车为何总能“抢”得先机，高于行业平均水平★★。

　　弗迪动力=•▽，比亚迪旗下企业■◇，拥有电机▲◇、电控=…○▷•、电源等多个新能源领域的核心技术▽◆◆◇，著名的…◇□□-•“刀片电池=▽”便诞生于此◆◁○▼…△；

　　从基础配置来看★●…◆…▼，它采用了功率峰值60kW（千瓦）的永磁电机◁•，搭载宁德时代磷酸铁锂电池□○，动力强且续航里程超过263公里△◁□◁▪☆，百公里平均电耗仅15▽☆….9kwh（千瓦时）★●▷▲…，指标在同级产品里领先□-★。

　　鑫源商用车的客户大多买车来拉货☆▲•○，车一出问题就要影响一天的业务量j9九游会官方网站入口▼△▪。为了留住客户•●◆，鑫源不得不承诺□△◆○▪：在客户车辆维修期间▽▷■-，提供备用车□-■；对有些客户▼●○■◁，鑫源还要折算误工费补偿给对方■□。

　　那个时期■…▼，国内新能源汽车技术并不成熟…▷，各车企最快速=▲◁■□△、低成本进入新能源汽车领域的方式就是□▽“油改电□▷”▷△○。简单来说▲◆•☆■，就是在不改动车辆主体结构的前提下★☆▷，把内燃机替换为电机○◆=☆，相关部件也随之更换☆●▪•◁-。

　　=☆■“双方第一次谈合作的时候▪□-•▪▽，聊了很多▲☆●，包括公司的发展理念▪▲▼、对技术研发的重视等◇▪△，当时就觉得这家公司很对我们的胃口★●★•。◇□…”王岳宇说◁•…■◁。

　　再如▽▪••，鑫源考察了宁德时代的生产线△◇-=△，发现它的产线技术●●、质量品控等都是业界领先•●。

　　这就好比有些智能手机◁▲□●★☆，在电量仅有10%以下时☆☆◁-•，可以开启省电模式■●▪-▷▪，届时手机会关闭上网■•○○▪◆、蓝牙等功能◁▲☆=，只能拨打电话▼▽◇•，最大化保证其核心通讯功能…■▲★▷▪。

　　据王岳宇介绍□□•，因为吃过亏△▽◆，鑫源重新挑选动力电池供应商时特别慎重☆●，在市场上找了很久☆△，最后他们把目光投向了当时还不是很有名•○◆、却已经开始崭露头角的宁德时代■●□。

　　今年5月▪▲☆▼☆◁，鑫源的旗舰级新能源商用物流车◇★◁•“鑫源E3□▷”系列正式发布•=☆◇，很快就得到了市场认可★▽▽=。